Καταστροφικές πυρκαγιές στην Αυστραλία

2019 - 2020. Η φονική χρονιά, όπου κατακάηκε η Αυστραλία.  Μία από της μεγαλύτερες οικολογικές καταστροφές του αιώνα. Η Αυστραλία υποφέρει συχνά από πυρκαγιές, όμως αυτή πρόκειται για την μεγαλύτερη που αντιμετώπισε η χώρα τελευταία. Είδη από τα τέλη του Ιουλίου του 2019 τα προβλήματα είχαν αρχίσει σε πολλές περιοχές του νησιού. Σε πολιτείες όπως Βικτόρια, η Νέα Νότια Ουαλία, το Κουίνσλαντ οι καταστροφές ήταν τεράστιες.  

 

Συνέπειες: 

• 3.000.000.000 ζώα σκοτώθηκαν ή εκτοπίστηκαν. 
• 155.000 τετρ. χιλιόμετρα δασικής έκτασης καταστράφηκαν.
• 34 άνθρωποι σκοτώθηκαν.
• 3.000 σπίτια καταστράφηκαν. 
• 300 εκατομμύρια τόνοι διοξειδίου του άνθρακα έχουν απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα. 

Κύριο αίτιο των πυρκαγιών είναι η κλιματική αλλαγή, που μαστίζει ολόκληρο των πλανήτη. Συγκεκριμένα: Εκτεταμένη ξηρασία και συχνότητα των βροχοπτώσεων. 

    

Ηλεκτροκίνηση

 Είναι αλήθεια ότι τα τελευταία χρόνια ένα μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο πλανήτης μας είναι η γνωστή σε όλους μας κλιματική αλλαγή. Οι άνθρωποι αναζητώντας τρόπους επίλυσης των αιτιών της κλιματικής αλλαγής, ανακάλυψαν την ηλεκτροκίνηση. Η καινοτομία αυτή έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια και τα περισσότερα κράτη προσπαθούν προάγουν να την καινοτομία αυτή. 

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπόσχονται ένα μέλλον με λιγότερους ρύπους. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν συνδεθεί με την απεξάρτηση από το πετρέλαιο στα μάτια του καταναλωτή, όμως η ενέργεια που χρειάζονται θα πρέπει να προέρχεται από καθαρότερες πηγές. 

Το 2020 ταξινομήθηκαν πάνω από 3 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά τον κόσμο. 

Η Διεθνής Οργάνωση Ενέργειας (IEA) εκτιμά πως σε όλη την παρούσα δεκαετία θα υπάρχει αύξηση της ηλεκτροκίνησης. Ταυτόχρονα όμως βλέπει και πως ο στόχος για μηδενικές εκπομπές στα οχήματα το 2050 απαιτεί τεράστια ποσά ενέργειας τα οποία ήδη δεν διαθέτουμε σε καθαρή μορφή, οπότε είναι αναγκαίες περισσότερες και γρηγορότερες επενδύσεις. 

Η πλειονότητα των υφιστάμενων προγραμμάτων απόκτησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκονται σε καλό δρόμο και ότι δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα απόκτησης EV, γεγονός που δείχνει ότι υπάρχει καλή οργανωτική δομή. 

Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι το 82% δηλώνει ότι δεν το έχουν μετανιώσει και ότι το επόμενο αυτοκίνητό τους θα είναι και πάλι ηλεκτρικό.

Ωστόσο τα μεγαλύτερα εμπόδια στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένουν οι σταθμοί φόρτισης, καθώς θέτουν ως ένα βασικό πρόβλημα την διαθεσιμότητα των δημόσιων σημείων φόρτισης. Κάποιοι Ευρωπαίοι πολίτες έθεσαν και τον προβληματισμό τους αν η φόρτιση σε δημόσιους φορτιστές είναι ιδιαίτερα ακριβή, γεγονός που θα αποτελέσει αποτρεπτικό παράγοντα στην εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης λόγω κόστους. 

Φαίνεται, λοιπόν, από τα παραπάνω ότι παρ' όλο που η ηλεκτροκίνηση εμφανίζει ορισμένα προβλήματα, θα είναι ο πιο σύγχρονος και ο πιο συνηθισμένος τρόπος κίνησης στο μέλλον. Είναι γεγονός ότι τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα αποτελούν την πιο φιλική προς το περιβάλλον μορφή κίνησης και είναι θέμα χρόνου να κυριαρχήσουν. 

Watch : https://www.4troxoi.gr/video/ilektrokinisi-ola-osa-thelete-na-mathete-video/

Read more :  https://parallaximag.gr/epikairotita/klimatiki-allagi-kai-ilektrika-aftokinita-ti-lene-oi-evropaioi-polites 

                        https://asfaleiaautokinitou.gr/mporoun-ta-ilektrika-autokinita-na-einia-i-lisi-stin-klimatiki-allagi/ 

Οι άνθρωποι μπορούν να ελέγχουν τον καιρό

 Σήμερα με την άνοδο της τεχνολογίας έχει γίνει εφικτός και ο έλεγχος του καιρού 😲

 

Σύμφωνα με έρευνα του πανεπιστημίου του Πεκίνου, οι κινεζικές αρχές είχαν επέμβει στη φύση για να διασφαλίσουν ότι δεν θα έβρεχε στην πλατεία Τιενανμέν τη μέρα του εορτασμού για τα 100 χρόνια του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας έτσι εκείνη τη μέρα ο καιρός ήταν καλό και ο ουρανός ήταν λιγότερο γκριζοκίτρινος από το συνηθισμένο και χαρακτηριστικό του χρώμα. Η μετεωρολογική υπηρεσία της Κίνας μπόρεσε να ελέγξει με επιτυχία τον καιρό στην Κίνα με την τεχνική του Cloud-seeding

Cloud-seeding ή βομβαρδισμός των νεφών 

Ο βομβαρδισμός των νεφών είναι μια τεχνική τροποποίησης του καιρού, κατά την οποία προστίθενται χημικές ουσίες, όπως μικρά σωματίδια ιωδιούχου αργύρου στα σύννεφα, προκαλώντας τη συγκέντρωση σταγονιδίων νερού γύρω τους και αυξάνοντας την πιθανότητα βροχόπτωσης. Η Κίνα έχει επενδύσει δισεκατομμύρια στην τεχνική αυτή, ιδίως για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008, αλλά και για τις καλλιέργειες, η οποία όμως προκαλεί αντιδράσεις καθώς η αλλαγή του καιρού σε μία περιοχή επηρεάζει και τον καιρό σε άλλα σημεία.                                                    

• Ολοένα και περισσότερες είναι οι επιστημονικές αποδείξεις για την επιτυχία της συγκεκριμένης τεχνολογίας, αν και προσώρας παραμένει ασαφές το αν η χειραγώγηση των καιρικών συνθηκών σε μία περιοχή μπορεί να διαταράξει τα καιρικά συστήματα σε άλλη.

• Οι δραστηριότητες χειραγώγησης των καιρικών συνθηκών, γνωστές και ως «blueskying», συνήθως εφαρμόζονται σε συνδυασμό με κοινωνικές αλλαγές ενόψει γεγονότων, όπως το κλείσιμο εργοστασίων, οικοδομικών και άλλων ρυπογόνων βιομηχανιών και η ενθάρρυνση των ανθρώπων να μείνουν μακριά από τους δρόμους ή να εγκαταλείψουν την περιοχή.

• Οι ερευνητές αναφέρουν πως η τεχνητή βροχή που προκλήθηκε μείωσε το επίπεδο των ατμοσφαιρικών ρύπων PM2,5 κατά περισσότερο από τα δύο τρίτα και η ένδειξη του δείκτης ποιότητας του αέρα, με βάση τα πρότυπα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, άλλαξε από «μέτρια» σε «καλή.

                                   
                                                                                                                                                                     

 Το Φαινόμενο του Θερμοκηπίου

Το φαινόμενο του θερμοκηπίου είναι η διαδικασία μέσα από την οποία θερμική ακτινοβολία ενώ απορροφάται από την ατμόσφαιρα διαχέεται εκ νέου και ακτινοβολείται προς όλες τις κατευθύνσεις. Εξαιτίας των αερίων που βρίσκονται στο ''θερμοκήπιο'' του πλανήτη μας δεν υπάρχει η δυνατότητα εξόδου της ακτινοβολίας, συνεπώς η ακτινοβολία εγκλωβίζεται και επιστρέφει ξανά στη γη. Με αυτόν τον τρόπο υπερθερμένεται ο πλανήτης και οδηγείται στην κλιματική αλλαγή. Το φαινόμενο του θερμοκηπίου δημιουργείται από τα αέρια θερμοκηπίου που επιτρέπουν την δίοδο της ακτινοβολίας του Ηλίου προς τη Γη, αλλά δεν επιτρέπουν την ακτινοβόληση θερμότητας από τη Γη προς το διάστημα. Η εισερχόμενη ακτινοβολία έχει μικρό μήκος κύματος και περνάει, ενώ η εξερχόμενη  έχει μεγάλο μήκος και δεν περνάει, όπως και σε ένα θερμοκήπιο, εξ' ου και το όνομα του φαινομένου.

Αλλά ας κοιτάξουμε το συγκεκριμένο φαινόμενο πιο απλά. Σκεφτείτε ένα θερμοκήπιο. Τα τοιχώματα ενός θερμοκηπίου είναι συνήθως από γυαλί ή πλαστικό. Τα υλικά αυτά χρησιμοποιούνται λόγω της ιδιότητας τους να επιτρέπουν στην ορατή και στην υψηλής συχνότητας υπέρυθρη ακτινοβολία να εισχωρήσει. Κάποιο κομμάτι των ακτινοβολιών αντανακλάται από το έδαφος και τα φυτά και επιστρέφει από εκεί που ήρθε, ενώ κάποιο κομμάτι απορροφάται με αποτέλεσμα αυτά να θερμαίνονται. Έτσι και στο φαινόμενο του θερμοκηπίου  το εσωτερικό του θερμοκηπίου/της Γης, θερμαίνεται και εκπέμπει χαμηλής συχνότητας υπέρυθρη ακτινοβολία. Σε αντίθεση με την ορατή και την υψηλής συχνότητας υπέρυθρη ακτινοβολία, η χαμηλής συχνότητας υπέρυθρη δεν μπορεί να διαπεράσει τα τοιχώματα του θερμοκηπίου! Κάποιο κομμάτι της θα απορροφηθεί από τα τοιχώματα, κάποιο κομμάτι της θα ανακλαστεί, το αποτέλεσμα όμως είναι ότι η ακτινοβολία δεν μπορεί να διαφύγει, και έτσι το εσωτερικό της Γης θερμαίνεται περαιτέρω.